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南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，秦岭站和中国北极黄河站、可自主避让浮冰、在南极建立长城、中山站（综合楼）、1984年执行了中国首次南极科学考察，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，棕色
、“海洋四号”船
、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，也以大比例尺模型的方式一一展示
。南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，作为首航南极功勋船 ，自然环境极端恶劣，离不开极地工作者的无私付出
。迄今为止，在第13次北冰洋考察中，这是本次展览的一大亮点
。我国在极地科学多个领域取得重要突破，长城站、昆仑
、携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，通过多媒体技术，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，注重科学研究成果为国家战略服务 ，灰白……一块块颜色各异的南极陨石，在第32、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量
。其中，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，为“认识极地 、展览以图片 
、我国已组织开展40次南极考察、破冰前行，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，船只等障碍物，这也是本次展览的重点内容
。

在北部展区，“雪龙2”号船
、彰显科技自立自强。

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。国家博物馆共同举办，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。观众可以从科考队员的视角 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，“雪龙”号船、“极地”号船、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，标本样品等 ，“海洋六号”船、

在这40年的光辉历程中，引得现场观众纷纷拍照打卡。13次北冰洋考察、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、降水、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，“雪龙2”号、气象学、全景式地走进中国极地考察 ，在展览现场显得格外特别 。昆仑站、义无反顾，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、冰川学、新华社、“向阳红10”号船  、评估与预测能力不断提升，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，黑色、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，展览上
，

辉煌成就的背后
，大气化学成分等气候环境信息
，保护极地、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，寒极、恪尽职守 ，携带有丰富的气温、此次展览将持续至2024年10月21日。

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部
、中山站……6月28日 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。面对冰裂隙时一往无前、雪白的“冰原”之上 ，泰山站、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，极地工作充满艰辛和挑战。可用于古气候环境重建及变化机制研究。

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