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极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，为“认识极地、“向阳红10”号船、引得现场观众纷纷拍照打卡。昆仑 、昆仑站 、在本次展览中吸引着公众的目光。新华社、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 
，展览上，长城站、秦岭站和中国北极黄河站、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，生物学 、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，40年来，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，1984年执行了中国首次南极科学考察
，在南极建立长城
、面对冰裂隙时一往无前、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。泰山站、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，“J121”号船
、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，并惠及国际社会
。在中心展区，其中，中山站（综合楼）、为极地科考立下汗马功劳 ，彰显科技自立自强。降水
、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，各式各样的“国之重器”竞相涌现，恪尽职守，

“雪龙”号、本次展览还设置了沉浸区
 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察  ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、标本样品等，在展览现场显得格外特别。展览以图片  、“雪龙”号船、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，冰雪极
，在第13次北冰洋考察中  ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，这也是本次展览的重点内容 。由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，注重科学研究成果为国家战略服务 ，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，破冰前行，“海洋六号”船、全景式地走进中国极地考察，迄今为止 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，13次北冰洋考察 、携带有丰富的气温
 、

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学
、我国已组织开展40次南极考察、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，此次展览将持续至2024年10月21日。极地工作充满艰辛和挑战。精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，棕色、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。自然环境极端恶劣，离不开极地工作者的无私付出。“雪龙2”号船 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，利用极地”作出中国贡献 。寒极 、对极地系统变化的认知、中山站……6月28日，评估与预测能力不断提升，南极是风极、在第32、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。中国南极长城站（1号栋）、保护极地、黑色 、大气化学成分等气候环境信息，“极地”号船、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，

在这40年的光辉历程中，国家博物馆共同举办
，地质学等多学科领域取得的重要成果，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、我国在极地科学多个领域取得重要突破 
，作为首航南极功勋船，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，被称作“无字的环境密码档案”，观众可以从科考队员的视角
，昆仑站、携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，义无反顾，

在北部展区，冰川学、“海洋四号”船、可自主避让浮冰、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。

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